Pháp Luật

Bật “nhầm” xi nhan, phạt bao nhiêu?

Quy định xử phạt lúc bật xi nhan “sai quy định”

Lỗi bật xi nhan “chui” có thể khiến nhiều người lầm tưởng là lỗi vô ý nên ít tác động nhưng mà thực tiễn đây lại là hành vi cực kỳ nguy nan và là nguyên cớ của nhiều vụ tai nạn giao thông. Vậy bật xi nhan “sai quy định” sẽ bị xử phạt những mức nào, mời các bạn tham khảo bài viết.

Điều khiển xe máy qua trạm cảnh sát giao thông, có bị phạt ko?

Mức phạt vi phạm giao thông 5 2017 đối với người điều khiển oto

CSGT chỉ dẫn xi nhan phải

Bật xi nhan “nhầm” là người điều khiển dụng cụ định rẽ trái nhưng mà rẽ phải, trái lại rẽ phải nhưng mà lại rẽ trái, ko rẽ trái cũng ko rẽ phải nhưng bỏ xi nhan. . Tất cả những hành vi này, dù là “quên” tắt xi nhan, hay đi nhầm hướng của xi nhan đều là những hành vi gây khó chịu cho người đi sau, và chẳng may có thể gây ra va chạm giao thông ngoài ý muốn. .

Về nguyên lý: “Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển dụng cụ phải giảm vận tốc và có dấu hiệu báo hướng rẽ”. Như vậy, lúc có ý định chuyển hướng (dù rẽ trái, rẽ phải hay quay đầu xe), người điều khiển dụng cụ phải bật đèn cảnh báo, nếu ko sẽ bị coi là vi phạm Luật Giao thông đường bộ và bị xử phạt theo Nghị định 46/2016 / NĐ-CP.

1 LVi phạm đèn xi nhan

Nghị định 46 quy định như sau:

Đối với oto:

  • Phạt tiền từ 3 tới 4 trăm ngàn đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường ko đúng nơi cho phép, ko có dấu hiệu báo trước;
  • Phạt tiền từ 6 tới 8 trăm ngàn đồng đối với người điều khiển xe chuyển hướng ko giảm vận tốc hoặc ko có dấu hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe vào đường cong của phần đường trong các trục đường ko giao nhau cùng mức);
  • Phạt tiền từ 8 trăm tới 1,2 triệu đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường ko cho phép, ko có dấu hiệu báo trước lúc chạy trên đường cao tốc.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện):

  • Phạt tiền từ 80.000 đồng tới 100.000 đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường ko cho phép, ko có dấu hiệu báo trước;
  • Phạt tiền từ 3 tới 4 trăm ngàn đồng đối với hành vi chuyển hướng ko giảm vận tốc, ko có dấu hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường ko giao nhau. Ở cùng cấp). ).

Nhưng nếu bạn ko thuộc các trường hợp trên nhưng rơi vào trường hợp bật xi nhan “nhầm” thì sử dụng xi nhan ko hợp thức như: Không chuyển hướng nhưng vẫn để xi nhan này hoặc quay đầu nhưng mà cho xi nhan rẽ. nếu ko thì phải xử lý như thế nào?

Nghị định 46 ko quy định vẻ ngoài xử phạt rõ ràng đối với trường hợp này. Nhưng, việc sử dụng xi nhan ko đúng khi, ko đúng nơi quy định tương tự đa số đều gây chướng ngại cho người đi đường phía sau, nhẹ thì bị la mắng, nặng hơn là va chạm, tai nạn. tai nạn giao thông. Trường hợp này có thể coi là hành vi “cản trở giao thông” và có thể bị xử phạt theo Nghị định 46 tùy theo hành vi và hậu quả thật tế.

Tỉ dụ: Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy bật nhầm xi nhan, cản trở xe cơ giới xin vượt phía sau sẽ bị phạt tiền từ 60.000 đồng tới 80.000 đồng.

2. SẼLàm thế nào để sử dụng xi nhan an toàn và hợp lí?

Theo quy định của luật pháp, các trường hợp phải bật xi nhan:

  • Làn xe chỉnh sửa
  • Rẽ phải, rẽ trái, quay lại
  • Vượt xe khác
  • Cho xe chuyển bánh khỏi địa điểm đỗ, chạy sát hè phố để ngừng, đỗ.

Cũng có những trường hợp nên bật xi nhan để bảo đảm an toàn cho bản thân và ô sin đi lại trên đường thuận lợi hơn như sau:

  • Khi đi qua bùng binh: Về căn bản theo nguyên lý đi trái, đi phải tức là lúc vào bùng binh thì rẽ trái, lúc ra khỏi vòng xoay thì rẽ phải.
  • Khi đi theo đường cong: Người điều khiển dụng cụ giao thông đường cong (ko rẽ, chuyển hướng, chuyển làn đường) vẫn được coi là đi trên đường thẳng, theo 1 chiều, ko gây nguy nan cho người tham dự giao thông. phía sau hoặc ngược chiều ko cần đèn dấu hiệu.
  • Khi lùi trong 1 khúc cua, chả hạn như lùi vào 1 con hẻm: Bạn phải bật dấu hiệu lúc đi về phía trước vì bạn muốn chuyển hướng vào khi đấy.
  • Đi qua giao điểm của chữ Y: Nếu có xi nhan thì bật đèn xi nhan như phổ biến. Nếu ko có biển báo thì đi thẳng vào nhánh rẽ phải (từ chân chữ Y trở lên), ko cần xi nhan.

Hiện tại, chưa có quy định chi tiết về việc trước lúc xe chuyển hướng bao xa thì được phép bật xi nhan. Điều này đã gây ra nhiều bất cập trong phần mềm thực tiễn. Có rất nhiều người bật hoặc tắt xi nhan quá sớm / quá muộn, thường bị cảnh sát giao thông bắt quả tang và phạt tiền. Người bị phạt lỗi đèn xi nhan ko đồng ý là đã vi phạm, bật tắt đèn xi nhan ko đúng quy định sẽ gây hiểu lầm cho người đi đường, thậm chí có thể gây tai nạn giao thông.

Thông thường, để bảo đảm an toàn cho người điều khiển dụng cụ và những người tham dự giao thông khác, đối với xe máy, cách chỗ rẽ khoảng 10-15m sẽ mở đầu có dấu hiệu báo rẽ, đối với oto thì khoảng cách này vào khoảng 30m, sau khoảng 5-10m, tắt xi nhan.


 

Thông tin thêm

Bật “nhầm” xi nhan, phạt bao lăm?

[rule_3_plain]

Quy định xử phạt lỗi bật “nhầm” xi nhan
Lỗi chuyển hướng nhưng bật “nhầm” xi nhan có thể nhiều người nghĩ đấy là lỗi vô ý sẽ ít gây tác động, nhưng mà thực tiễn nó là hành vi rất nguy nan và nguyên cớ của nhiều vụ tai nạn giao thông. Vậy quy định xử phạt lúc bật “nhầm” xi nhan ra sao, mời các bạn cùng tham khảo bài viết.
Dắt xe máy qua chốt CSGT, có bị phạt?
Mức phạt vi phạm giao thông 2017 đối với người điều khiển xe oto
Cảnh sát giao thông chỉ dẫn xi nhan đúng cách
Bật “nhầm” xi nhan nghĩa là người điều khiển dụng cụ giao thông dự kiến rẽ trái nhưng mà lại bật xi nhan phải hoặc trái lại rẽ phải nhưng mà lại bật xi nhan trái, hoặc chẳng rẽ trái cũng chẳng rẽ phải nhưng mà cứ để xi nhan. Tất cả những hành vi này dù là “quên” tắt xi nhan, hay lầm lẫn phương hướng xi nhan đi nữa đều là hành vi gây bất tiện cho người đi sau, và rủi ro có thể gây ra va chạm giao thông ngoài ý muốn.

Về nguyên lý: “Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển dụng cụ phải giảm vận tốc và có dấu hiệu báo hướng rẽ”. Như vậy, lúc có dự kiến chuyển hướng đi (dù trái, phải hay quay đầu xe) thì người điều khiển dụng cụ giao thông phải bật đèn dấu hiệu báo trước, nếu ko sẽ bị coi là vi phạm Luật giao thông đường bộ và bị xử phạt theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP.
1. Lỗi vi phạm về đèn xi nhan
Nghị định 46 quy định như sau:
Đối với oto:

Phạt tiền từ 3 – 4 trăm ngàn đồng với người điều khiển xe tiến hành hành vi chuyển làn đường ko đúng nơi cho phép hoặc ko có dấu hiệu báo trước;
Phạt tiền từ 6 – 8 trăm ngàn đồng đối với người điều khiển xe tiến hành hành vi chuyển hướng ko giảm vận tốc hoặc ko có dấu hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường ko giao nhau cùng mức);
Phạt tiền từ 8 trăm – 1,2 triệu đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường ko đúng nơi cho phép hoặc ko có dấu hiệu báo trước lúc chạy trên đường cao tốc.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện):

Phạt tiền từ 80 – 100 ngàn đồng đối với người điều khiển xe tiến hành hành vi chuyển làn đường ko đúng nơi được phép hoặc ko có dấu hiệu báo trước;
Phạt tiền từ 3 – 4 trăm ngàn đồng đối với hành vi chuyển hướng ko giảm vận tốc hoặc ko có dấu hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường ko giao nhau cùng mức).

Nhưng ví như chẳng rơi vào các trường hợp nêu trên nhưng rơi vào trường hợp bật “nhầm” xi nhan, sử dụng đèn xi nhan ko hợp thức như: Không chuyển hướng nhưng mà vẫn để xi nhan hay chuyển hướng này nhưng mà để xi nhan hướng khác thì xử lý thế nào?
Nghị định 46 ko quy định mức xử phạt rõ đối với trường hợp này. Nhưng, việc sử dụng xi nhan ko đúng thời khắc, ko đúng chỗ tương tự đông đảo gây chướng ngại đối với người tham dự giao thông ở phía sau, hậu quả nhẹ thì bị rầy la, nặng hơn thì xảy ra va chạm, tai nạn giao thông. Trường hợp này có thể xét vào hành vi “gây cản trở giao thông” và có thể bị xử phạt theo Nghị định 46 tùy vào hành vi và hậu quả thật tế xảy ra.
Tỉ dụ: Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy bật nhầm xi nhan, gây cản trở đối với xe cơ giới xin vượt phía sau thì sẽ bị xử phạt từ 60 – 80 ngàn đồng.
2. Sử dụng đèn xi nhan như thế nào mới an toàn và đúng luật?
Theo quy định của luật pháp, những trường hợp phải bật đèn xi-nhan:

Chuyển làn đường
Rẽ phải, rẽ trái, quay đầu
Vượt xe khác
Cho xe chuyển bánh từ địa điểm đậu, hoặc chạy vào sát hè phố để ngừng, đậu xe.

Ngoài ra còn có những trường hợp nên bật đèn xi-nhan để bảo đảm an toàn cho bản thân và ô sin lưu thông trên đường thuận lợi hơn như sau:

Khi đi qua vòng xuyến: Về căn bản theo nguyên lý vào trái, ra phải tức là lúc vào vòng xuyến thì xi nhan trái, lúc ra khỏi thì xi nhan phải.
Khi đi theo đường cong: Người điều khiển dụng cụ giao thông cua theo đường cong (chẳng phải ngã rẽ, chuyển hướng, chuyển làn) thì vẫn xem là đang đi trên 1 đoạn đường thẳng, theo 1 hướng, chẳng hề gây nguy nan cho người tham dự giao thông phía sau hoặc chiều trái lại thì ko buộc phải bật đèn dấu hiệu.
Khi lùi theo đường cong, tỉ dụ như lùi vào ngõ: Phcửa ải bật dấu hiệu như lúc tiến vì khi đấy muốn chuyển hướng xe.
Đi qua ngã 3 chữ Y: Nếu có biển báo ngã rẽ thì bật đèn dấu hiệu như phổ biến, Nếu ko có biển báo nhưng đi thẳng theo nhánh bên phải (từ chân chữ Y lên) thì ko cần xi nhan.

Hiện nay chưa có quy định chi tiết về khoảng cách bao xa trước lúc cho xe chuyển hướng thì được phép bật đèn xi nhan. Việc này đã gây ra nhiều bất cập trong thực tế vận dụng. Có rất nhiều người bật hoặc tắt xi nhan quá sớm/quá muộn thường bị cảnh sát giao thông bắt lỗi, xử phạt. Người bị xử phạt lỗi đèn xi nhan thì ko nhất trí là mình vi phạm, bật hoặc tắt xi nhan ko cân đối thì gây hiểu lầm giữa những người tham dự giao thông với nhau, thậm chí có thể gây nên tai nạn giao thông.
Thông thường để bảo đảm an toàn cho người điều khiển dụng cụ và người tham dự giao thông khác thì đối với xe gắn máy, cách chỗ rẽ tầm 10 – 15m thì sẽ mở đầu bật xi nhan, đối với xe oto thì khoảng cách này ở tầm 30m, sau khoảng 5 – 10m thì tắt xi nhan.

[rule_2_plain]

#Bật #nhầm #nhan #phạt #bao #nhiêu


Back to top button