Xe

Cùng chiêm ngưỡng chiếc xe đua độc nhất vô nhị, hơn 100 năm vẫn chạy “phà phà”

Trái ngược với hình ảnh những chiếc xế hộp thể thao với mẫu mã khí động học cực ngầu, hay những chiếc xe đua công thức 1 có kích tấc “thấp nhỏ” và có khoang lái chỉ đủ chỗ cho 1 người ngồi, ở đầu thế kỷ 20, môn đua xe những chiếc xe thường có ngoại hình khổng lồ, nặng nề, vận tốc nhanh và bản lĩnh bảo vệ an toàn cho các tay lái là “khỏi nói” – có nhẽ là con số ko!

Cũng phải kể tới những giảm thiểu về công nghệ cũng như kỹ thuật chế tác, hay tính ưu việt của nguyên liệu đã khiến các kỹ sư thời đấy dù muốn dù ko cũng đa số chẳng thể tạo ra 1 chiếc xe đua bé gọn và đủ công năng. có thể bảo đảm an toàn cho người lái trong các cảnh huống va chạm thường gặp trên đường đua.

  • Mẫu xe đua điện mới ra mắt của Volkswagen dễ ợt phá kỷ lục còn đó hơn 20 5

Những chiếc xe đua từ 1 thế kỷ trước có ngoại hình phệ to, nặng nề và ko có trang bị an toàn

Với sự tăng trưởng mau chóng trong lĩnh vực cơ khí – chế tác máy, ngành công nghiệp oto thế giới cũng mau chóng có những bước tiến dài cả về công nghệ sản xuất và bản lĩnh thiết kế. Những chiếc xe đua bự chảng, cổ lỗ, thiếu an toàn và hết sức ô nhiễm đã dần mất tích để nhường chỗ cho những mẫu xe bé gọn, mạnh bạo, gần gũi với môi trường và đặc thù là an toàn. hơn.

Để tìm được 1 chiếc xe đua hiện ra cách đây hơn 1 thế kỷ trong trạng thái tốt vốn đã khó, khiến chúng có thể hoạt động lại càng khó hơn. Nhưng may mắn thay, vẫn còn 1 chiếc xe tương tự vẫn còn đó, được bảo quản hết sức tốt và vẫn có thể nổ máy và lăn bánh “ngon lành”.

“Quái vật” hơn 100 tuổi này là chiếc 1908 Mors thuộc sở hữu của nhà sưu tập xe hơi lừng danh Eddie Verisford. Chiếc xe đã đem lại cho những người say mê oto 1 cái nhìn thú vị về toàn cầu đua xe vào buổi rạng đông của ngành công nghiệp oto, lúc oto vẫn còn là 1 thứ kha khá mới và đa số chỉ có thể sưu tầm được. lôi cuốn mọi sự để mắt lúc họ lăn bánh trên đường phố.

  • Chiếc Porsche cổ nhất toàn cầu ước lượng đạt trị giá kỷ lục lúc lên tầng trước nhất

1908 Mors được bảo quản rất tốt và gần như trong tình trạng ban đầu 1908 Mors được bảo quản rất tích cực và đa số trong trạng thái ban sơ

Trên thực tiễn, có thể bạn sẽ ko muốn ngồi sau tay đua của 1 chiếc xe hơi cách đây 1 thế kỷ! Họ ko có dây an toàn, ko có túi khí, thậm chí cả cửa và mái. Dù trang bị an toàn đa số bằng 0 nhưng mà những chiếc xe đua thời đoạn này lại sở hữu vận tốc khá cao, và cuộc đua khi này sẽ là 1 trải nghiệm đích thực đáng sợ. Tai nạn ở trường đua là chuyện xảy ra “như thường”, và đương nhiên chẳng thể tránh khỏi những cái chết thương tâm sau tay đua.

Nghe có vẻ hơi cà nhắc nhưng mà có nhẽ không may liên can tới tính mệnh nhưng các tay lái oto cách đây 1 thế kỷ phải đương đầu ko kém gì những người lính đấu tranh trên chiến trận.

  • Những điều thú vị về logo của các hãng xe lừng danh toàn cầu

Khối động cơ Khối động cơ “100 5 vẫn chạy tốt” trên 1908 Mors

Tuy nhiên, như Eddie Verisford đã từng giảng giải, cảm giác phấn khích nhưng bạn thu được lúc lái 1 chiếc xe như thế này sẽ là 1 trải nghiệm “độc nhất vô nhị vô nhì” ko giống bất kỳ điều gì nhưng bạn trải đời qua. trước. Khối động cơ “khủng” với mô-men xoắn cực to cùng cảm giác luồng gió xuyên qua khoang lái thoáng, đập thẳng vào mặt, luôn đem lại cho những người nào đang tay đua ầm ầm cảm giác khó tả. Đối với 1 số người, trải nghiệm tương tự đáng để mạo hiểm, ngay cả ngày bữa nay.

  • Vì sao lốp oto, xe máy lại có màu đen nhưng chẳng hề màu khác?

Mời các bạn cùng chiêm ngưỡng những hình ảnh về chiếc xe đặc thù quý hiếm này:

1908 Mors 11908 Mors 21908 Mors 31908 Mors 41908 Mors 51908 Mors 61908 Mors 7

.


 

Thông tin thêm

Cùng chiêm ngưỡng chiếc xe đua độc nhất vô nhị vô nhì, hơn 100 5 vẫn chạy “phà phà”

[rule_3_plain]

Trái với hình ảnh những mẫu xế hộp thể thao mang thiết kế cực ngầu đậm chất khí động học, hay những chiếc xe đua công thức 1 “thấp lè tè” và sở hữu khoang lái chỉ đủ chỗ cho 1 người ngồi, vào đầu thế kỷ 20, những chiếc xe đua thường có ngoại hình khổng lồ, nặng chịch, nhanh và bản lĩnh bảo vệ an toàn cho các tay lái thì thôi “khỏi phải bàn” – có nhẽ bằng 0!
Cũng phải thôi bởi những giảm thiểu về mặt công nghệ cũng như kỹ thuật chế tác, hay tính ưu việt của nguyên liệu khiến các kỹ sư thời đấy dù rất muốn, nhưng mà đa số chẳng thể tạo ra 1 chiếc xe đua bé gọn và có thể đảm bảo an toàn cho người lái trong những cảnh huống va chạm thường thấy trên trường đua.

Xe đua điện mới ra mắt của Volkswagen dễ ợt phá kỷ lục đã còn đó hơn 20 5

Những chiếc xe đua cách đây 1 thế kỷ có ngoại hình khổng lồ, nặng chịch và trang bị an toàn bằng 0
Với sự tăng trưởng mau chóng trong lĩnh vực cơ khí – chế tác máy, ngành công nghiệp oto thế giới cũng đã mau chóng đạt được những bước tiến vượt trội về cả mặt công nghệ sản xuất cũng như bản lĩnh thiết kế. Những chiếc xe đua bự chảng, cổ lỗ sĩ, thiếu an toàn và hết sức ô nhiễm đã dần mất tích để nhường chỗ cho những mẫu xe hơi bé gọn hơn, mạnh bạo hơn, gần gũi với môi trường và đặc thù là an toàn hơn.
Để tìm thấy 1 chiếc xe đua đã từng hiện ra cách đây hơn 1 thế kỷ còn lành lẽ vốn đã khó, khiến chúng có thể vận hành được lại càng khó hơn. Nhưng thật may là vẫn có 1 chiếc sẽ tương tự còn còn đó, được bảo quản cực tốt và đặc thù vẫn có thể khởi động và lăn bánh “ngon lành”.
“Con quái thú” hơn 100 5 tuổi này chính là chiếc Mors đời 1908 thuộc sở hữu của nhà sưu tập oto lừng danh Eddie Verisford. Chiếc xe đã đem lại cho những người say mê oto 1 cái nhìn thú vị về toàn cầu xe đua ở buổi rạng đông của ngành công nghiệp oto, trong khi những chiếc xe vẫn còn là 1 điều khá mới mẻ và đa số lôi cuốn mọi sự để mắt lúc chúng lăn bánh trên đường phố.

Chiếc Porsche lâu đời nhất toàn cầu ước đạt trị giá kỷ lục lúc lên sàn đầu giá

Chiếc 1908 Mors được bảo quản rất tích cực và đa số ở hiện trạng nguyên bản
Thực tế nhưng nói, có nhẽ bạn sẽ ko muốn ngồi sau tay lái 1 chiếc xe cách đây cả thế kỷ đâu! Chúng ko có dây an toàn, ko túi khí, hoặc thậm chí là cửa và mái che. Tuy trang bị an toàn đa số bằng 0 nhưng mà những chiếc xe đua thời đoạn này lại sở hữu vận tốc kha khá cao, và cuộc đua khi này sẽ là 1 trải nghiệm đích thực đáng sợ. Tai nạn tại trường đua là điều xảy ra “như cơm bữa”, và dĩ nhiên cũng chẳng thể tránh khỏi những cái chết thương tâm sau tay đua.
Nghe có vẻ hơi cà nhắc, nhưng mà có nhẽ không may liên can tới tính mệnh nhưng các tay lái oto phải đương đầu cách đây 1 thế kỷ cũng ko kém cạnh gì những người lính đấu tranh ngoài chiến trận.

Điều thú vị về logo của các hãng xe oto lừng danh toàn cầu

Khối động cơ “100 5 vẫn chạy tốt” trên chiếc 1908 Mors
Tuy nhiên như Eddie Verisford đã từng giảng giải, sự phấn khích nhưng bạn có được lúc lái 1 chiếc xe như thế này sẽ là trải nghiệm “độc nhất vô nhị vô nhì”, ko giống với bất kỳ thứ gì khác nhưng bạn đã trải đời qua trước đây. Khối động cơ “cộc cằn” với mô-men xoắn rất to và cảm giác luồng khí chảy qua buồng lái mở, thốc vào mặt, luôn mang lại cho những người đang vần tay lái 1 cảm giác khó diễn đạt. Đối với 1 số người, trải nghiệm tương tự đáng để đánh đổi lấy sự mạo hiểm, ngay cả ở hiện nay.

Tại sao lốp oto, xe máy có màu đen nhưng chẳng hề là màu khác?

Mời các bạn cùng chiêm ngưỡng những hình ảnh về chiếc xe thú vị và đặc thù quý hiếm này:

TagsOto Xe máy

[rule_2_plain]

#Cùng #chiêm #ngưỡng #chiếc #đua #độc #nhất #vô #nhì #hơn #5 #vẫn #chạy #phà #phà


  • Tổng hợp: Phần Mềm Portable
  • Nguồn: https://bigdata-vn.com/cung-chiem-nguong-chiec-xe-dua-doc-nhat-vo-nhi-hon-100-nam-van-chay-pha-pha/

admin1

Tôi là Đỗ Thủy đam mê sáng tạo viết Blog hàng ngày là những công việc mà tôi đang làm nó thực sự là những gì tôi yêu thích hãy theo dõi tôi để có những kiến thức bổ ích về xã hội ,cộng đồng và học tập.
Back to top button